鎮(zhèn)江電動(dòng)46型雙主軸數(shù)控車(chē)床廠商 廣東米克智能科技供應(yīng)

雙軸車(chē)銑加工中心可以同時(shí)在5個(gè)面上對(duì)預(yù)成形工件進(jìn)行綜合加工。對(duì)此，加工中心上的3個(gè)線性軸同時(shí)處于工件上，加工中心還設(shè)有一個(gè)可旋轉(zhuǎn)90°的回轉(zhuǎn)臺(tái)，回轉(zhuǎn)臺(tái)上以266mm的間距分別設(shè)有2個(gè)傳動(dòng)軸。傳動(dòng)軸的較大轉(zhuǎn)速可以達(dá)到5000r/min，扭矩為80Nm，夾緊力為800Nm。所加工的工件的較大直徑為150mm。位于工件一側(cè)的主軸在車(chē)削加工時(shí)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，而在銑削和鉆孔加工時(shí)，則與回旋軸一起負(fù)責(zé)定位。兩個(gè)銑軸帶有HSK-A63型支座，主軸通過(guò)法蘭盤(pán)與AC電機(jī)直接連接，由此，力矩較大可以達(dá)到140Nm，轉(zhuǎn)速可以達(dá)到10500、12000或15000r/min。當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到20000r/min以上時(shí)，主軸也可以被用作驅(qū)動(dòng)軸。46型雙主軸數(shù)控車(chē)床擁有強(qiáng)大的多任務(wù)處理能力，降低了生產(chǎn)線的配合難度。鎮(zhèn)江電動(dòng)46型雙主軸數(shù)控車(chē)床廠商

經(jīng)濟(jì)有用的加工辦法必定是合理的挑選了切削條件。切削條件的三要素：切削速度、進(jìn)給量和切深直接引起刀具的損害。伴隨著切削速度的進(jìn)步，刀尖溫度會(huì)上升，會(huì)發(fā)生機(jī)械的、化學(xué)的、熱的磨損。切削速度進(jìn)步20%，刀具壽數(shù)會(huì)削減1/2。進(jìn)給條件與刀具后邊磨損在極小的范圍內(nèi)發(fā)生。但進(jìn)給量大，切削溫度上升，后邊磨損大。雙主軸數(shù)控車(chē)床比切削速度對(duì)刀具的影響小。切深對(duì)刀具的影響盡管沒(méi)有切削速度和進(jìn)給量大，但在細(xì)小切深切削時(shí)，被切削資料發(fā)生硬化層，同樣會(huì)影響刀具的壽數(shù)。深圳臥式46型雙主軸數(shù)控車(chē)床制造支持批量生產(chǎn)的同時(shí)，具備單件定制的能力，適應(yīng)快速變化的市場(chǎng)需求。

雙主軸數(shù)控車(chē)床的詳細(xì)介紹：雙主軸數(shù)控車(chē)床是一種高效的金屬加工設(shè)備，它具有兩個(gè)主軸，可以同時(shí)進(jìn)行多個(gè)工席，提高了加工效率。以下是關(guān)于雙主軸數(shù)控車(chē)床的詳細(xì)介紹:雙主軸數(shù)控車(chē)床是一種*的數(shù)控機(jī)床，其特點(diǎn)是具有兩個(gè)單獨(dú)運(yùn)行的主軸。這意味著在同一時(shí)間內(nèi)可以進(jìn)行兩項(xiàng)不同的加工任務(wù)，從而大幅提高生產(chǎn)效率。除了上述優(yōu)勢(shì)，雙主軸數(shù)控車(chē)床還具有以下特點(diǎn):多功能。雙主軸數(shù)控車(chē)床可以進(jìn)行多種不同的加工任務(wù)，如鉆孔、鉸孔、車(chē)削、鏜孔、攻絲等操作，可普遍應(yīng)用于汽車(chē)、航空、**器械、電子等領(lǐng)域。刀具更換方便。雙主軸數(shù)控車(chē)床通常配備多個(gè)刀架，可方便地更換各種刀具，以適應(yīng)不同的加工需求，投資回報(bào)率高。

數(shù)控臥式車(chē)床雙主軸產(chǎn)品介紹，HTC160500產(chǎn)品是一種雙主軸同步控制臥式車(chē)床，機(jī)床上設(shè)置有兩個(gè)主軸箱體，左側(cè)的主軸箱體為固定式箱體，通過(guò)固定支座安裝在機(jī)床上，右側(cè)的主軸箱體為可移動(dòng)式箱體，通過(guò)中間支座安裝在機(jī)床上，兩側(cè)的主軸箱體內(nèi)安裝有電動(dòng)機(jī)。兩個(gè)主軸箱體均裝有外置分離式編碼器，外置分離式編碼器的測(cè)頭安裝在主軸箱體上，齒環(huán)固定在連接盤(pán)上，連接盤(pán)通過(guò)鍵固定在主軸上，主軸箱體與主軸之間通過(guò)軸承連接和支承。動(dòng)力卡盤(pán)通過(guò)螺釘固定在主軸上，回轉(zhuǎn)液壓缸與連接盤(pán)固定在一起，動(dòng)力卡盤(pán)、回轉(zhuǎn)液壓缸、連接盤(pán)與主軸為剛性一體。制動(dòng)器主體通過(guò)制動(dòng)器連接支架連接在主軸箱體上，兩側(cè)的主軸旋轉(zhuǎn)首先是速度同步，然后是旋轉(zhuǎn)主軸角相位同步。通過(guò)雙主軸的結(jié)合可以極大縮短生產(chǎn)的切換時(shí)間，提高生產(chǎn)的響應(yīng)速度。

夾緊方式：工件采用液壓或氣壓夾緊方式，穩(wěn)定、可靠、**。 雙主軸數(shù)控車(chē)床操作注意事項(xiàng)：1、手動(dòng)夾緊時(shí)，兩端單獨(dú)夾緊可分別使用各自按鈕，用總按鈕進(jìn)行兩端同時(shí)夾緊松開(kāi)操作時(shí)，兩端須保持同樣狀態(tài)，即同時(shí)處于夾緊或松開(kāi)狀態(tài)。2、自動(dòng)加工時(shí)須各自編程夾緊指令M10。3、主軸潤(rùn)滑須使用40#或30#機(jī)械油，禁止無(wú)油運(yùn)轉(zhuǎn)。4、油水分離器油杯中必須加注10#以下主軸油，否則不能起到霧化效果，從而導(dǎo)致氣缸不能正常工作。5、導(dǎo)軌潤(rùn)滑油嚴(yán)禁低于警戒線。其數(shù)控化水平高，使得逆向工程和快速原型制造的過(guò)程簡(jiǎn)單順暢。徐州高精度46型雙主軸數(shù)控車(chē)床批發(fā)

車(chē)床結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)充分考慮用戶需求，方便維護(hù)，延長(zhǎng)46型雙主軸數(shù)控車(chē)床使用壽命。鎮(zhèn)江電動(dòng)46型雙主軸數(shù)控車(chē)床廠商

工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域的拓展。由于雙主軸車(chē)床的效率高性，它已被普遍應(yīng)用于制造業(yè)，包括汽車(chē)零部件、航空航天、通訊、能源和**器械等領(lǐng)域。例如，適用于大量生產(chǎn)的汽車(chē)零部件，可以在較短時(shí)間內(nèi)完成整件的車(chē)削，提高工作效率，充足了生產(chǎn)的需求。技術(shù)的升級(jí)與優(yōu)化。隨著雙主軸數(shù)控車(chē)床的進(jìn)展趨勢(shì)，該技術(shù)不斷被優(yōu)化和升級(jí)。新技術(shù)的應(yīng)用可以提高雙主軸車(chē)床的生產(chǎn)效率和精度。例如，升級(jí)的軟件可以實(shí)時(shí)掌控主軸，使其自動(dòng)調(diào)整到不同的加工精度范圍，從而提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量水平。鎮(zhèn)江電動(dòng)46型雙主軸數(shù)控車(chē)床廠商