安徽工業(yè)園交流充電樁 江蘇綠礦物聯(lián)網(wǎng)科技供應(yīng)

（一）如何判斷交流充電樁的質(zhì)量好壞？

1.**電氣性能方面**-

**功率穩(wěn)定性**：-質(zhì)量好的交流充電樁在充電過程中、功率輸出相對(duì)穩(wěn)定。例如，一個(gè)標(biāo)注為7kW的充電樁，在充電過程中，其實(shí)際輸出功率應(yīng)該能夠穩(wěn)定在合理的范圍內(nèi)，波動(dòng)較小?？梢酝ㄟ^專業(yè)的功率測(cè)試設(shè)備，在充電樁充電過程中進(jìn)行檢測(cè)，觀察功率輸出曲線是否平穩(wěn)。

-**充電效率**：高效的充電效率是衡量質(zhì)量的重要因素。優(yōu)、質(zhì)充電樁能夠?qū)⑤斎氲慕涣麟娪行У剞D(zhuǎn)換為適合車輛電池充電的電能，減少能量損耗。一般來說，通過對(duì)比相同功率和充電時(shí)間下，不同充電樁為同一輛車充電所增加的電量，可以初步判斷充電效率。-同時(shí)，查看充電樁的電能轉(zhuǎn)換效率參數(shù)也是一種方法。

-**電壓和電流精度**：-高質(zhì)量的交流充電樁能夠精確地控制輸出電壓和電流。準(zhǔn)確的電壓和電流輸出可以確保電池按照比較好的充電曲線進(jìn)行充電，延長(zhǎng)電池壽命。如果電壓或電流過高或過低，可能會(huì)導(dǎo)致電池過充、欠充等問題。-一些專業(yè)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)可以使用高精度的電壓、電流檢測(cè)儀器對(duì)充電樁進(jìn)行檢測(cè)。在實(shí)際使用中，也可以通過車輛的充電系統(tǒng)反饋信息來間接判斷，比如車輛的充電監(jiān)控界面顯示充電電壓和電流是否在合理區(qū)間。

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（二）交流充電樁的優(yōu)點(diǎn)

3.兼容性好

接口標(biāo)準(zhǔn)兼容性強(qiáng)：在我國(guó)，交流充電樁接口主要遵循**標(biāo)準(zhǔn)GB/T20234.2-2015。這一標(biāo)準(zhǔn)使得交流充電樁與大多數(shù)符合標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)汽車充電接口能夠很好地兼容。無論是國(guó)產(chǎn)還是部分進(jìn)口電動(dòng)汽車，只要其充電接口符合這一標(biāo)準(zhǔn)，都可以順利使用交流充電樁進(jìn)行充電，為廣大電動(dòng)汽車用戶提供了便利。

車輛適配性廣：幾乎所有帶有車載充電機(jī)的電動(dòng)汽車都可以使用交流充電樁。因?yàn)檐囕d充電機(jī)的存在，使得車輛能夠?qū)涣鞒潆姌遁敵龅慕涣麟娺M(jìn)行處理，從而實(shí)現(xiàn)充電。這種廣、泛的適配性意味著交流充電樁在電動(dòng)汽車充電市場(chǎng)中能夠服務(wù)于多種品牌和型號(hào)的車輛。

4.適合特定場(chǎng)景

適合長(zhǎng)時(shí)間停車充電：交流充電樁功率較低的特點(diǎn)決定了它適合在車輛長(zhǎng)時(shí)間停放的場(chǎng)所使用。例如，在家庭停車位或者單位停車場(chǎng)。在這種情況下，使用交流充電樁可以在車輛停放期間慢慢為電池充電，能夠充分利用車輛的閑置時(shí)間，為下一次出行做好準(zhǔn)備。

方便私人用戶：對(duì)于私人電動(dòng)汽車用戶來說，交流充電樁可以安裝在自己的住所。用戶可以在自己方便的時(shí)候，如晚上回家后，將車輛連接到充電樁進(jìn)行充電，無需像使用公共直流充電樁那樣需要考慮時(shí)間限制、排隊(duì)等候等問題。 上海旅游景點(diǎn)交流充電樁投資交流充電樁，為汽車電池注入綠色活力。

交流充電樁的功率一般有以下幾種常見規(guī)格：

-**7kW**：這是目前市場(chǎng)上常見的交流充電樁功率，適用于大多數(shù)家庭和一般商業(yè)場(chǎng)所。其使用220V單相電源，能夠滿足小型乘用車的日常充電需求。以一輛電池容量為40kWh的電動(dòng)汽車為例，使用7kW交流充電樁充電，理論上6小時(shí)左右可以充滿.

-**3.3kW**：功率相對(duì)較小，一些老舊小區(qū)、電力容量有限的場(chǎng)所或者對(duì)充電速度要求不高的用戶會(huì)選擇安裝。充電速度較慢，使用220V單相電源，適合小型電動(dòng)汽車或者作為應(yīng)急充電使用。

-**11kW**：部分品牌和型號(hào)的交流充電樁具有11kW的功率，如紅旗第二代智能交流充電樁就有此功率規(guī)格。使用380V三相電源，充電速度比7kW的交流充電樁快一些，適用于一些對(duì)充電時(shí)間有一定要求，但又不需要直流快充速度的場(chǎng)景.

-**43kW或44kW**：這種三相交流充電樁的功率較大，多為歐洲電動(dòng)汽車快速充電所使用，一般規(guī)定半小時(shí)充電可達(dá)到電池容量的80%左右，但在國(guó)內(nèi)使用相對(duì)較少.

（一）交流充電樁和直流充電樁主要有以下區(qū)別：

**一、充電原理**-

**交流充電樁**：它是將電網(wǎng)的交流電輸入電動(dòng)汽車的車載充電機(jī)，車載充電機(jī)再把交流電轉(zhuǎn)換為直流電為動(dòng)力電池充電。這就好比是一個(gè)提供交流電的“橋梁”，直流電轉(zhuǎn)換工作是由車輛自身的設(shè)備完成。

**直流充電樁**：直流充電樁則是直接將電網(wǎng)的交流電轉(zhuǎn)換為直流電，然后直接輸出直流電給電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池進(jìn)行充電，無需經(jīng)過車載充電機(jī)轉(zhuǎn)換，相當(dāng)于充電樁自身承擔(dān)了全部的交直流轉(zhuǎn)換工作。

**二、充電速度**

**交流充電樁**：充電速度相對(duì)較慢。常見的交流充電樁功率有3.3kW、7kW等。以7kW的交流充電樁為例，給一輛電池容量為70kWh的電動(dòng)汽車充電，理論充電時(shí)間約10小時(shí)。這是因?yàn)槠涔β视邢?，且需要車載充電機(jī)進(jìn)行額外的轉(zhuǎn)換工作，使得充電過程耗時(shí)較長(zhǎng)。

**直流充電樁**：充電速度很快。功率通常較大，常見的有30kW、60kW、120kW甚至更高。例如，使用120kW的直流充電樁給同樣70kWh的電動(dòng)汽車充電，在理想狀態(tài)下，不到40分鐘就能充滿80%的電量。這種高功率輸出使得直流充電樁能夠在短時(shí)間內(nèi)為車輛補(bǔ)充大量電能。 交流充電樁，于無聲處助力環(huán)保出行潮。

（二）充電樁的使用壽命一般是多久？

2.**使用頻率和充電功率**：

**使用頻率**：使用頻繁的充電樁，其內(nèi)部元件的損耗速度相對(duì)較快。頻繁的插拔充電**、電流的頻繁變化等都會(huì)對(duì)充電樁的接口和內(nèi)部電路造成一定的損耗。

**充電功率**：高功率充電對(duì)充電樁的要求更高。高功率充電樁在工作時(shí)，電子元件需要承受更大的電流和電壓，這會(huì)加速元件的老化。例如，一個(gè)11kW的交流充電樁在充電過程中，其內(nèi)部的功率模塊和電纜等部件所承受的壓力比7kW的充電樁要大，更容易出現(xiàn)故障。

3.**不同類型充電樁的使用壽命大致范圍**

**交流充電樁**：一般來說，質(zhì)量較好的交流充電樁使用壽命在5-10年左右。在正常使用環(huán)境下，如家庭停車位安裝的7kW交流充電樁，定期維護(hù)保養(yǎng)，其使用壽命可以達(dá)到8-10年。但如果使用環(huán)境惡劣或者使用頻率極高，其壽命可能會(huì)縮短至5-7年。

**直流充電樁**：由于直流充電樁的結(jié)構(gòu)更復(fù)雜，功率更高，其內(nèi)部元件所承受的壓力更大。通常，直流充電樁的使用壽命大約在3-8年。對(duì)于一些功率較大（如120kW以上）且使用頻繁的直流充電樁，在高、強(qiáng)度的工作環(huán)境下，其壽命可能只有3-5年；而功率較低、使用環(huán)境較好的直流充電樁，使用壽命可能會(huì)延長(zhǎng)至6-8年。

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（二）交流充電樁的接口標(biāo)準(zhǔn)在國(guó)內(nèi)和國(guó)際上是否統(tǒng)一，如果存在差異，會(huì)對(duì)跨國(guó)使用產(chǎn)生哪些影響？

3.跨國(guó)使用產(chǎn)生的影響

物理接口不兼容：車輛在跨國(guó)旅行時(shí)遇到接口標(biāo)準(zhǔn)不同的充電樁，直接的問題就是充電**無法插入車輛的充電插座，或者插入后無法緊密連接，導(dǎo)致無法正常充電。例如，一輛符合中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)汽車到歐洲使用當(dāng)?shù)氐慕涣鞒潆姌?，由于充電接口的形狀和尺寸不符合，車輛根本無法連接充電樁進(jìn)行充電。-即使通過一些轉(zhuǎn)接設(shè)備來嘗試連接，也可能存在**隱患。因?yàn)檗D(zhuǎn)接設(shè)備可能無法保證良好的電氣連接，容易出現(xiàn)松動(dòng)、過熱等問題，增加了漏電、短路等**風(fēng)險(xiǎn)。

通信協(xié)議差異：不同標(biāo)準(zhǔn)下的通信協(xié)議差異會(huì)導(dǎo)致車輛和充電樁之間無法進(jìn)行有效的信息交互。車輛無法將自身的電池狀態(tài)準(zhǔn)確地傳達(dá)給充電樁，充電樁也不能根據(jù)車輛的需求調(diào)整合適的充電參數(shù)。例如，在某些情況下，可能會(huì)出現(xiàn)充電樁輸出的電壓或電流與車輛電池的要求不匹配，從而影響充電效率。例如，在國(guó)內(nèi)充電樁可以通過與車輛的通信協(xié)議來準(zhǔn)確記錄充電電量進(jìn)行計(jì)費(fèi)，但在國(guó)外由于通信協(xié)議不同，可能無法準(zhǔn)確計(jì)費(fèi)，或者需要采用其他復(fù)雜的計(jì)費(fèi)方式，給用戶帶來不便。 安徽工業(yè)園交流充電樁