海曙區(qū)隧道鋼筋焊接網(wǎng) 寧波井田鋼網(wǎng)制品供應(yīng)

焊接鋼筋網(wǎng)，混凝土配盤用材料，焊接鋼筋網(wǎng)是縱向鋼筋和橫向鋼筋分別以一定間距排列且成直角，全部交焊點(diǎn)均焊接在一起的鋼筋網(wǎng)片。中文名：焊接鋼筋網(wǎng)；實(shí)質(zhì)：鋼筋網(wǎng)片；地位：良好、高效的混凝土配盤用材料；意義：提高建筑施工效率等。鋼筋混凝土用焊接鋼筋網(wǎng)是適用于在工廠制造，用冷軋帶肋鋼筋或冷軋光圓鋼筋焊接而成的鋼筋網(wǎng)鋼筋混凝土用焊接鋼筋網(wǎng)，是一種良好、高效的混凝土配盤用材料。它的出現(xiàn)對提高建筑施工效率、結(jié)構(gòu)質(zhì)量及**可靠性、改變傳統(tǒng)的建筑施工方法都具有十分重要的意義，可用于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的配筋和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的普通鋼筋。焊接網(wǎng)的縱橫向鋼筋宜采用相同的直徑，鋼筋的保護(hù)層厚度不應(yīng)小于50mm。海曙區(qū)隧道鋼筋焊接網(wǎng)

冷軋帶肋鋼筋80年代末在國內(nèi)開始生產(chǎn)，10年多來，特別是近幾年，得到迅速發(fā)展，成為建設(shè)部重點(diǎn)推廣的新鋼種。冷軋帶肋鋼筋的迅速發(fā)展，為焊接網(wǎng)的發(fā)展提供良好條件。我國焊接網(wǎng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)已于1995年12月起實(shí)施，對于指導(dǎo)生產(chǎn)、保證產(chǎn)品質(zhì)量具有重要的意義。使用規(guī)程也于1998年2月正式施行，對于加速推廣應(yīng)用起積極促進(jìn)作用。技術(shù)規(guī)定，技術(shù)規(guī)程規(guī)定，焊接網(wǎng)宜采用CRB550級冷軋帶肋鋼筋制作，也可采用CRB510級冷拔光面鋼筋制作。一片焊接網(wǎng)宜采用同一類型的鋼筋焊成。焊接網(wǎng)按形狀、規(guī)格分為定型和定制兩種。定型焊接網(wǎng)在兩個方向上的鋼筋間距和直徑可以不同，但在同一個方向上的鋼筋應(yīng)具有相同的直徑、間距和長度，已在有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程中作了規(guī)定。定制焊接網(wǎng)的形狀、尺寸應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)和施工要求，結(jié)合具體工程情況，由供需雙方協(xié)商確定。金華地暖鋼筋焊接網(wǎng)廠家供應(yīng)鋼筋網(wǎng)這種新型配筋形式，特別適用于大面積混凝土工程。

鋼筋焊接網(wǎng)應(yīng)用，冷軋光面鋼筋焊接網(wǎng)在公路水泥混凝土路面工程的應(yīng)用，鋼筋混凝土路面用冷軋光面鋼筋焊接網(wǎng)的較小直徑及較大間距應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D40的規(guī)定。當(dāng)采用冷軋帶肋鋼筋時，鋼筋直徑不應(yīng)小于8mm、縱向鋼筋間距不應(yīng)大于200mm,橫向鋼筋間距不應(yīng)大于300mm。焊接網(wǎng)的縱橫向鋼筋宜采用相同的直徑，鋼筋的保護(hù)層厚度不應(yīng)小于50mm.鋼筋混凝土路面補(bǔ)強(qiáng)用的焊接網(wǎng)可按鋼筋混凝土路面用焊接網(wǎng)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

我們都知道，如今中國的經(jīng)濟(jì)正處于變革時期，不再像過去十年間大肆建設(shè)地產(chǎn)以及基礎(chǔ)設(shè)施諸如鐵路，公路等等。但并不表示者中國的相關(guān)建設(shè)就此停止而不發(fā)展了。而我們講過去十幾年間的快速發(fā)展除了帶來經(jīng)濟(jì)上的利好之外，更嚴(yán)重的一點(diǎn)是暴露出了很多的問題，諸如質(zhì)量，不規(guī)范的操作等等，這就需要各家企業(yè)以及相關(guān)的監(jiān)管部門加大力度，宣傳以及普及這些相關(guān)的規(guī)章制度。鋼筋網(wǎng)應(yīng)用在工業(yè)與民用房屋的梁柱樓板、屋蓋、墻體、混凝土路面、橋面鋪裝、機(jī)場跑道、隧道襯砌、箱涵、碼頭地坪、預(yù)制構(gòu)件等領(lǐng)域。冷軋帶肋鋼筋的迅速發(fā)展，為焊接網(wǎng)的發(fā)展提供良好條件。

鋼筋網(wǎng)在橋梁工程的應(yīng)用，主要應(yīng)用于市政橋梁和公路橋梁的橋面鋪裝，舊橋面改造，橋墩防裂等。通過國內(nèi)上千座橋梁應(yīng)用工程質(zhì)量驗(yàn)收表明，采用焊接網(wǎng)明顯提高橋面鋪裝層質(zhì)量，保護(hù)層厚度合格率達(dá)97%以上，橋面平整度提高，橋面幾乎無裂縫，鋪裝速度提高50%以上，降低橋面鋪裝工程造價約10%。橋面鋪裝層的鋼筋網(wǎng)應(yīng)使用焊接網(wǎng)或預(yù)制冷軋帶肋鋼筋網(wǎng)，不宜使用綁扎鋼筋網(wǎng)。橋面鋪裝用鋼筋網(wǎng)的直徑及間距應(yīng)依據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)形式及荷載等級確定。鋼筋網(wǎng)間距可采用100一200mm，其直徑宜采用6一l00mm。鋼筋網(wǎng)縱、橫向宜采用相等間距，焊接網(wǎng)距頂面的保護(hù)層厚度不應(yīng)小于20mm。焊接網(wǎng)焊點(diǎn)的抗剪力（單位為N）應(yīng)不小于150與較粗鋼筋公稱橫截面積（單位為mm2）的乘積。北京橫向鋼筋焊接網(wǎng)片

當(dāng)采用冷軋帶肋鋼筋時，鋼筋直徑不應(yīng)小于8mm、縱向鋼筋間距不應(yīng)大于200mm,橫向鋼筋間距不應(yīng)大于300mm。海曙區(qū)隧道鋼筋焊接網(wǎng)

取樣數(shù)量及方法：1.拉伸試驗(yàn)和彎曲試驗(yàn)的取樣數(shù)量分別為2個，取樣方法是兩個方向各截取一個試樣；2.抗剪力試驗(yàn)取樣數(shù)量為3個，兩個方向任意截取三個試樣；3.重量偏差應(yīng)截取5個試樣，每個試樣至少有1個交叉點(diǎn)，縱向并筋與橫筋的每一交叉處只算一個交叉點(diǎn)，試樣長度應(yīng)不小于拉伸試樣的長度；4.焊點(diǎn)開焊數(shù)、網(wǎng)片尺寸和網(wǎng)片表面要逐片進(jìn)行檢測。檢測標(biāo)準(zhǔn)：JGJ 114-2014《鋼筋焊接網(wǎng)混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程(附條文說明)》；GB/T 1499.3-2022《鋼筋混凝土用鋼 第 3 部分：鋼筋焊接網(wǎng)》；GB/T 33365-2016《鋼筋混凝土用鋼筋焊接網(wǎng) 試驗(yàn)方法》等。海曙區(qū)隧道鋼筋焊接網(wǎng)