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深圳易行機(jī)器人有限公司 無人叉車AGV|激光叉車|移動(dòng)機(jī)器人底盤|AGV控制器
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深圳易行機(jī)器人有限公司作為國內(nèi)一家移動(dòng)機(jī)器人解決方案供應(yīng)商,主要研發(fā)銷售無人叉車、激光導(dǎo)航AGV、移動(dòng)機(jī)器人、智能搬運(yùn)系統(tǒng)及配套操作軟硬件,為移動(dòng)機(jī)器人(AGV)整機(jī)廠商提供技術(shù)模塊及開發(fā)支持,為工業(yè)集成商、自動(dòng)化行業(yè)、倉儲物流行業(yè)提供自動(dòng)搬運(yùn)解決方案。

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深圳送餐機(jī)器人底盤 深圳易行機(jī)器人供應(yīng)

2025-03-13 00:12:31

在結(jié)構(gòu)上,四輪差速結(jié)構(gòu)是以電機(jī)左右差動(dòng)為轉(zhuǎn)向動(dòng)力源,動(dòng)力從電機(jī)輸出之后,經(jīng)過減速機(jī)然后分別輸送至左右側(cè)前后軸較終到達(dá)車輪。因?yàn)椴糠炙妮啿顒?dòng)結(jié)構(gòu)為保證機(jī)器人在原地旋轉(zhuǎn)與左右轉(zhuǎn)向時(shí)候輸出動(dòng)力,需具有減速器排布,造成四輪差動(dòng)機(jī)器人內(nèi)部空間排布相對緊張或整體結(jié)構(gòu)體積較重 。而四轉(zhuǎn)四驅(qū)結(jié)構(gòu),省去了減速機(jī)這些部件,電機(jī)動(dòng)力直接轉(zhuǎn)化為驅(qū)動(dòng)動(dòng)力,轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)則由單獨(dú)的電機(jī)進(jìn)行控制,結(jié)構(gòu)上要更簡單、緊湊,零部件數(shù)量更少。更少的零配件,更簡單的結(jié)構(gòu),因此在控制效率上,四轉(zhuǎn)四驅(qū)相比四輪差速的結(jié)構(gòu)有著先天的優(yōu)勢,同時(shí)更少的零件讓整個(gè)四驅(qū)系統(tǒng)的故障率也會更低,穩(wěn)定性上要更高。機(jī)器人底盤的設(shè)計(jì)可以考慮人機(jī)工程學(xué),以提高操作員的舒適性和工作效率。深圳送餐機(jī)器人底盤

底盤移動(dòng)原理,事實(shí)上,雙輪差速移動(dòng)機(jī)器人的底盤移動(dòng),是通過控制兩個(gè)輪子的轉(zhuǎn)速差異來實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)兩個(gè)輪子轉(zhuǎn)速相同時(shí),機(jī)器人會直線移動(dòng);當(dāng)兩個(gè)輪子轉(zhuǎn)速不同時(shí),機(jī)器人會繞著中心點(diǎn)旋轉(zhuǎn)。所以通過控制兩個(gè)輪子的轉(zhuǎn)速差異,機(jī)器人就可以實(shí)現(xiàn)各種曲線運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)向操作。在實(shí)際應(yīng)用中,雙輪差速移動(dòng)機(jī)器人的底盤通常由電機(jī)、減速器、編碼器和控制器等組成。想讓機(jī)器人動(dòng)起來,電機(jī)自然是必不可少。而底盤的電機(jī),我們通常會選擇成熟廠商的伺服電機(jī)。這些電機(jī)一般都會有專門的控制協(xié)議,它們通過RS485或者CAN總線與我們的處理器通信。我們需要根據(jù)電機(jī)廠商的數(shù)據(jù)手冊和對象字典手冊,對電機(jī)進(jìn)行配置,然后達(dá)到控制目的。深圳底盤怎么樣從眼下來看,雖然也有服務(wù)于工業(yè)和輪式機(jī)器人的底盤,但大部分還是以服務(wù)機(jī)器人作為主要方針。

而四轉(zhuǎn)四驅(qū)結(jié)構(gòu),省去了減速機(jī)這些部件,電機(jī)動(dòng)力直接轉(zhuǎn)化為驅(qū)動(dòng)動(dòng)力,轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)則由單獨(dú)的電機(jī)進(jìn)行控制,結(jié)構(gòu)上要更簡單、緊湊,零部件數(shù)量更少。更少的零配件,更簡單的結(jié)構(gòu),因此在控制效率上,四轉(zhuǎn)四驅(qū)相比四輪差速的結(jié)構(gòu)有著先天的優(yōu)勢,同時(shí)更少的零件讓整個(gè)四驅(qū)系統(tǒng)的故障率也會更低,穩(wěn)定性上要更高。傳統(tǒng)的移動(dòng)機(jī)器人驅(qū)動(dòng)方式,大體可以分為兩輪差速帶萬向輪、兩輪差速帶同步輪、四輪差速移動(dòng)機(jī)器人這幾種形式,這些移動(dòng)機(jī)器人運(yùn)動(dòng)形式所擅長的場景各有不同,對于操控、負(fù)載能力與運(yùn)行可靠性能力都有著不同的影響。

伺服電機(jī)的控制,本文主要介紹CAN總線通信方式,RS485的連接方式不在我們的討論范圍之內(nèi)。SDO模式,一般是電機(jī)驅(qū)動(dòng)器上電之后的默認(rèn)模式。通俗的說,SDO控制模式就是一種「一問一答」的控制模式。驅(qū)動(dòng)器作為Server提供服務(wù),控制端設(shè)備(一般為主機(jī))作為Client根據(jù)對象字典發(fā)送報(bào)文給驅(qū)動(dòng)器,驅(qū)動(dòng)器會根據(jù)收到的報(bào)文執(zhí)行相應(yīng)的動(dòng)作,并且同時(shí)反饋一個(gè)報(bào)文給控制端設(shè)備。舉個(gè)例子,通過 SDO 消息將數(shù)據(jù) 0x2064 寫入到索引為 0x60FF,子索引為 3 的對象字典中:0x601 2F FF 60 03 64 20 00 00 Client -> Server,0x581 60 FF 60 03 00 00 00 00 Server -> Client,也就是說,我們可以通過SDO模式對驅(qū)動(dòng)的參數(shù)進(jìn)行改變從而控制電機(jī)。比如,給字典中的速度設(shè)置地址發(fā)送實(shí)時(shí)速度值,同時(shí)也可以通過讀取反饋的方式獲取編碼器的值。機(jī)器人底盤的設(shè)計(jì)經(jīng)過嚴(yán)格的測試和驗(yàn)證,具備良好的穩(wěn)定性和可靠性。

相比四輪差速結(jié)構(gòu),四轉(zhuǎn)四驅(qū)移動(dòng)機(jī)器人系統(tǒng)更像是以軟件為主導(dǎo)的動(dòng)力四驅(qū)系統(tǒng),可以依靠軟件定義不同的模式,或者系統(tǒng)根據(jù)工況自行調(diào)節(jié),在操作難度上更低,更加智能化 。同時(shí)具有單獨(dú)驅(qū)動(dòng),單獨(dú)轉(zhuǎn)向,單獨(dú)懸掛的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),具有優(yōu)越的通過性和越野性。針對轉(zhuǎn)向做了加速度規(guī)劃,按照阿克曼柔性曲線進(jìn)行差補(bǔ),轉(zhuǎn)向更絲滑??刂茩C(jī)動(dòng)靈活,不彈跳,不偏移,滿足高精度要求運(yùn)行,全方面應(yīng)用于室內(nèi)外多種場景下的巡檢、科研等開發(fā)應(yīng)用需求 。機(jī)器人底盤具備強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理和計(jì)算能力,能夠滿足復(fù)雜任務(wù)的需求。深圳紫外線消毒底盤作用

機(jī)器人底盤的設(shè)計(jì)經(jīng)過人性化考慮,操作簡單方便,降低了使用難度。深圳送餐機(jī)器人底盤

以業(yè)內(nèi)主流的移動(dòng)底盤Apollo來說,其融合了激光雷達(dá)、深度攝像頭、超聲波及防跌落等多個(gè)傳感器,并結(jié)合了思嵐科技自主研發(fā)的高性能SLAM算法。使其擁有可靠、易用的定位導(dǎo)航方案,即使面對各類復(fù)雜環(huán)境,它也能做到自主路徑規(guī)劃及障礙物規(guī)避等功能。激光雷達(dá):可幫助機(jī)器人時(shí)刻掃描周圍環(huán)境,提供地圖數(shù)據(jù),構(gòu)建高達(dá)5cm精度的地圖,并基于該地圖數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)自主路徑規(guī)劃及導(dǎo)航功能;深度攝像頭:可偵測到位于雷達(dá)掃描平面上方的障礙物,并及時(shí)發(fā)送信號進(jìn)行規(guī)避;超聲波傳感器:在工作時(shí),能精確探測到玻璃、鏡面等高透材質(zhì)障礙物,從而在靠近這些物體前能及時(shí)避讓;防跌落傳感器:可幫助機(jī)器人 360°偵查周圍的工作環(huán)境,判斷工作區(qū)域是否存在邊界、臺階、坡度等情況,從而發(fā)送請求信號,避免跌落。深圳送餐機(jī)器人底盤

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