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杭州銳達(dá)數(shù)字技術(shù)有限公司(簡稱銳達(dá)公司)是振動噪聲測試與試驗解決方案供應(yīng)商,是集成設(shè)備生產(chǎn)、技術(shù)支持與產(chǎn)品維護(hù)中心,通過與晶鉆儀器的深度合作,可以為全球范圍內(nèi)的客戶提供振動噪聲測試與分析系統(tǒng)、振動試驗控制系統(tǒng)、動態(tài)數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)、設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)的產(chǎn)品解決方案。

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山東控制設(shè)備廠家 杭州銳達(dá)數(shù)字技術(shù)供應(yīng)

2025-05-23 10:19:14

    CoCo-80X能夠準(zhǔn)確地測量和記錄動態(tài)和靜態(tài)信號。SD卡同時記錄和存儲8個通道的數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)在執(zhí)行實時頻率和時間域計算時達(dá)。嵌入式信號源的通道提供了多個與輸入采樣率同步標(biāo)準(zhǔn)波形。在數(shù)據(jù)采集過程中轉(zhuǎn)速表可以測量轉(zhuǎn)速。信號源和轉(zhuǎn)速表共用一個LEMO連接器。內(nèi)置WIFI功能,PC鏈接設(shè)備后,通過CoCoEDM軟件直接下載采集的數(shù)據(jù)。CAN總線(ISO11898-1&2)的數(shù)字輸入允許同步測量汽車的速度,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和/或任意的數(shù)百種性能變量通過其區(qū)域網(wǎng)絡(luò)(CAN)。只需簡單的將汽車的SAEJ1962依次的插入汽車的車載診斷(OBDII)連接器就可以添加額外的時間信號到您的量程里了。內(nèi)置GPS功能,記錄汽車行駛軌跡。 硬盤驅(qū)動器的固有頻率測量。山東控制設(shè)備廠家

    在結(jié)構(gòu)疲勞測試中,有時需要對結(jié)構(gòu)在共振頻率點處振動一段時間。EDM的正弦測試中包含了搜索和共振峰的功能。本節(jié)介紹如何實現(xiàn)這種測試–共振搜索和駐留(RSTD)。當(dāng)系統(tǒng)處于強迫狀態(tài)時,其峰值位移、速度和加速度響應(yīng)會發(fā)生輕微不同的強迫頻率。共振頻率被定義為響應(yīng)到達(dá)局部**大值的頻率。這些共振是:位移共振頻率速度共振頻率加速度共振頻率對于阻尼比小于,三種共振頻率之間的差異可以忽略不計。尋找共振的直接方法是測量力激勵信號與結(jié)構(gòu)響應(yīng)信號(加速度、速度或位移)之間的傳遞函數(shù)。共振將被看作是傳遞函數(shù)曲線上的峰值。不幸的是,這種方法在許多振動臺測試中是不實用的,因為力測量不容易獲得。相反,傳遞性測量通常被用來尋找共振。加速度傳輸測量是根據(jù)兩個加速度計的響應(yīng)計算的,一個在振動臺上,另一個在測試的結(jié)構(gòu)上。傳遞性被定義為兩點之間響應(yīng)的比率。響應(yīng)加速計可能不止有一個,并且會針對每個響應(yīng)加速度計計算傳遞函數(shù)。為這些參考和響應(yīng)加速計選擇合適的安裝位置至關(guān)重要。錯誤的位置可能會讓你找不到到一些共振點。同樣,如果響應(yīng)和參考通道放置反了,則**振將顯示為共振。參考通道的加速度計應(yīng)該安裝在振動臺上能精確記錄基本運動的位置處。 甘肅振動控制方法多正弦kongzhi能同時掃頻多個正弦信號。

    機(jī)械系統(tǒng)的許多特性在頻域中可以以對數(shù)方式更好地描述。在振動測試系統(tǒng)中,F(xiàn)FT提供的均勻頻率分辨率并不理想,因為高頻范圍內(nèi)已經(jīng)足夠分辨率,在低頻范圍內(nèi)可能不夠,并且性能也會受到影響。例如,許多流行的隨機(jī)測試標(biāo)準(zhǔn)要求在低頻范圍內(nèi)具有高達(dá)2kHz的高分辨率。為了滿足要求,必須使用高頻不需要的高分辨率(大blocksize)。因此,在高頻范圍內(nèi),循環(huán)時間和存儲空間會增加,并且頻譜刷新率會降低為了提高低頻范圍內(nèi)的性能并保持合理的環(huán)路時間,在整個振動過程中應(yīng)對低頻和高頻范圍應(yīng)用不同的分辨率。銳達(dá)的EDM提供多分辨率功能,可在高頻范圍內(nèi)應(yīng)用所選分辨率,在低頻范圍內(nèi)應(yīng)用8倍分辨率。由軟件計算的截止頻率分隔了低頻和高頻范圍。用戶也可以選擇幾個相鄰頻率以避免系統(tǒng)共振或**振。

    遠(yuǎn)程設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(RCM)是為遠(yuǎn)程監(jiān)控在本地網(wǎng)絡(luò)中無法配置的設(shè)備或結(jié)構(gòu)而設(shè)計的。遠(yuǎn)程狀態(tài)監(jiān)測的常見應(yīng)用和實例包括監(jiān)測設(shè)備運輸期間的振動,監(jiān)測靠近軌道或道路的橋梁和結(jié)構(gòu)上的振動,以及監(jiān)測由地面上的旋轉(zhuǎn)風(fēng)車引起的振動。EDM–RCM擴(kuò)展動態(tài)信號分析(DSA)的功能。這些功能與Spider平臺集成從而能夠?qū)h(yuǎn)程儀器和設(shè)備進(jìn)行可靠的監(jiān)測。通過使用蜂窩數(shù)據(jù)連接的移動無線網(wǎng)關(guān),EDM–RCM可以遠(yuǎn)程連接由多臺Spider組成的包含任意通道個數(shù)的Spider系統(tǒng)。EDM–RCM軟件可以通過一個靜態(tài)公共IP地址訪問每一個Spider系統(tǒng)。利用無線移動網(wǎng)關(guān)提供的靜態(tài)公共IP地址可確保全球范圍內(nèi)的遠(yuǎn)程連接。EDM–RCM軟件通過獨特的設(shè)計,除了為世界各地的Spider前端提供必要數(shù)據(jù)的***結(jié)果外,還可以同時連接多個此類Spider系統(tǒng)。該軟件可以根據(jù)需要提供來自任何Spider系統(tǒng)的實時數(shù)據(jù)視圖,也可以從任意Spider前端下載記錄文件以供進(jìn)一步分析和推斷。 結(jié)構(gòu)疲勞等效試驗FDS。

    EDM后處理應(yīng)用程序(PA)用于之前記錄的時間流數(shù)據(jù)的后期處理。后期處理包括數(shù)據(jù)處理、傅立葉變換操作和特殊分析,如階次、倍頻程分析等,它是晶鉆儀器動態(tài)信號分析系統(tǒng)一個重要的應(yīng)用之一。為了提供完整的實時分析和后期處理,晶鉆開發(fā)了EDM(工程數(shù)據(jù)管理)支持應(yīng)用程序,包括幾個**的軟件模塊:后處理、波形編輯器和文件轉(zhuǎn)換器。后處理(PA)包含許多具有批處理功能的強大的后處理工具。該文檔描述了EDM后處理功能。PA是一個**的應(yīng)用程序,它使用各種算法分析計算機(jī)上的數(shù)據(jù)文件。它有三個版本:后處理查看器允許用戶查看數(shù)據(jù)和創(chuàng)建報告;后處理Basic具有FFT頻譜分析和三維信號顯示功能;后處理Premium具有功能,如倍頻程濾波器和階次PA是一種強大的工具,它允許后處理軟件在批處理中自動處理兼容的數(shù)據(jù)文件。只要記錄的時間信號文件是相同的設(shè)置,通常情況下,記錄的信號文件可以被輸入到相同的項目中,并連續(xù)處理,無需人工操作。 掃頻諧振搜索和用戶定義的諧振搜索。青海路譜控制廠家

Spider-81/81B振動控制器。山東控制設(shè)備廠家

    Spider-80SG應(yīng)變應(yīng)力及多物理量模塊又稱應(yīng)力應(yīng)變測試儀,它是Spider系列數(shù)據(jù)采集產(chǎn)品之一,針對應(yīng)力應(yīng)變測試應(yīng)用。因此,它綜合了Spider數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的***的技術(shù)特征包括它的聯(lián)網(wǎng)功能。所謂的聯(lián)網(wǎng)功能,即Spider-80SG應(yīng)力測試儀能像Spider系列的其他產(chǎn)品在擴(kuò)展通道數(shù)以及功能上具有很強的靈活性。用戶可以輕松將多個Spider-80SG連接起來,或者將Spider-80SG應(yīng)力測量儀與動態(tài)信號分析儀Spider-80X,振動控制器Spider-81連接混合使用。 山東控制設(shè)備廠家

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